ニュース

鋳造品質向上の重要な側面: 脈理防止テクスチャー添加剤が業界の必需品となったのはなぜでしょうか?

2026-01-13 11:29

自動車のシリンダーブロックやシリンダーヘッドの製造工程では、吸排気ポート、ウォータージャケット内部のキャビティ、そしてホットスポット内部のコーナー部に、ベイニング欠陥と呼ばれる薄いバリが発生することがよくあります。これらのバリはキャビティ内に発生するため、除去が困難です。ウォータージャケットにベイニング欠陥が発生すると、冷却水の正常な流れが阻害され、深刻な場合にはエンジンシリンダーのスカッフィングにつながる可能性があります。また、吸排気ポートにベイニング欠陥が発生すると、空気通路のスワール特性に影響を与え、エンジン性能を著しく低下させる可能性があります。そのため、シリンダーブロックやシリンダーヘッドなどの自動車用鋳物において、ベイニング欠陥の解決は極めて重要です。


I. 脈状欠陥の原因


573℃の温度で、珪砂はβ-石英からα-石英へと結晶相転移を起こします。相変化膨張によって生じる熱応力により、砂中子の表面に亀裂が生じます。溶融鉄はこれらの亀裂に浸透して凝固し、脈状欠陥を形成します。脈状欠陥の発生には、2つの基本条件が必要です。1つは、相変化膨張によって生じる熱応力が砂中子の表面強度を超えること、もう1つは、溶融鉄が十分な流動性を持つ液体状態を維持することです。


II. 脈状欠陥の解決方法


(1)砂コアの膨張を抑える

原砂の膨張は脈状欠陥の根本原因であるため、この問題に対処するには、原砂の膨張を抑制することが最優先事項です。原砂は高温下で結晶相変態を起こし、体積膨張を伴います。しかし、珪砂を900℃以上の温度で焼成した後、冷却すると、結晶相変態は不可逆的になります。そのため、再生または焼成された原砂を使用することで、脈状欠陥を大幅に改善することができます。鋳鉄品の製造において、原砂のSiO₂含有量は過度に高くする必要はなく、92%程度で十分です。SiO₂含有量が高いと熱膨張率が高くなるため、製造においては可能な限り再生砂を使用するべきです。


(2)原砂の粒度分布を調整する

原砂の粒度が濃すぎると、全体の膨張効果がより顕著になります。一般的には、3篩または4篩の砂が採用されます。自動車のシリンダーブロックおよびシリンダーヘッドの場合、粒度0.355~0.154mm(50/100メッシュ)の研磨砂が推奨されますが、粒度0.224~0.106mm(70/140メッシュ)以下の原砂は可能な限り避けるべきです。


(3)砂コアの常温および高温強度の向上

同じ原料砂を使用した場合、砂中子の強度はバインダーの種類と砂中子の圧縮度に依存します。コールドボックス中子は高圧砂噴射法で製造されるため、圧縮度が高く、高温下での砂粒子の膨張余地が少なく、脈状欠陥が発生しやすくなります。


(4)特殊コーティングの役割

チルコーティングは溶鉄の冷却と凝固を促進するため、自動車用鋳物に適しており、導入も容易です。しかし、厚肉で大型の鋳物では効果が顕著ではありません。


(5)血管拡張防止添加剤

現在、市場には多種多様なベーニング防止添加剤が存在し、その組成によって主に有機系と無機系の2つに分けられます。前者はケイ酸塩と金属酸化物の混合物で、融点が低いです。高温下では珪砂とガラス相を形成し、砂中の亀裂を埋め、溶鉄が亀裂に浸透するのを防ぎます。このタイプの添加剤は球状粒子にすることができ、砂中子の強度への影響は少なく、推奨添加量は通常1.0%~5.0%です。後者は有機添加剤で、添加量は0.3%~1.5%と少ないですが、強度への影響はより顕著で、ガス発生量も大きいです。


シンダ 静脈瘤防止添加剤革新的な配合により、従来製品の欠点を完璧に克服し、自動車鋳造企業にとって最適なソリューションとして際立っています。その核心的な利点は3つの側面に反映されています。第一に、高効率のベイニング防止。複合無機配合と有機ケイ素-フッ素カップリング樹脂の相乗効果により、高温下でガラス相を素早く形成し、砂中子の亀裂を埋め、珪砂の相変化膨張を抑制し、ベイニングの発生を根本から遮断します。フィールドテストでは、シリンダーブロックとシリンダーヘッドのベイニング欠陥率を90%以上低減できることが実証されています。第二に、低衝撃性と高い互換性。添加量はわずか0.8%~2.0%で、球状粒子構造が砂中子の強度に及ぼす影響を低く抑えるだけでなく、高沸点不活性溶剤によるガス発生量も最適化し、業界の同様の有機添加剤よりもはるかに低く抑えられています。コールドボックス法やコーテッドサンド法など、主流の中子製造プロセスに適合しています。第三に、品質向上とコスト削減のWin-Winの関係です。生産設備の追加改造を必要とせず、高価なホワイトコランダム複合砂を直接置き換えることができます。鋳物内部の清浄度と寸法精度を確保しながら、中子製造砂のコストを削減し、企業が量産において最大限の利益を得られるよう支援します。 


現在、Xindaの脈動防止添加剤は、自動車のシリンダーブロックやシリンダーヘッドなどの複雑な鋳造品の製造に広く使用されており、その安定した性能により多くのOEMサポート企業から高い評価を得ています。


自動車産業におけるエンジン性能への要求が継続的に強化されるにつれ、鋳造品質は企業のコア競争力を左右する重要な要素となっています。ベイニング防止添加剤は、その高い効率性、利便性、低コストという利点から、ベイニング欠陥の解決に不可欠な選択肢となっています。革新的な技術と実用化における実証済みの優位性を備えた鑫達のベイニング防止添加剤は、鋳物の品質向上を確かなものにし、業界が生産のボトルネックを打破し、高品質な開発を実現することを支援しています。


最新の価格を取得しますか? できるだけ早く返信します(12時間以内)
This field is required
This field is required
Required and valid email address
This field is required
This field is required